鲍鱼运输船通过活水运输成活率100%

　　异地度夏的鲍鱼两年后约巴掌大

　　塑胶渔排养殖可避免“海漂污染”

　　近日，在福建中新永丰实业有限公司的鲍鱼养殖基地，5万箱鲍鱼乘上了全国最大的活鲍鱼专业运输船，从连江县苔菉镇出发，驶向1600多公里之外的“避暑之地”——山东荣成，总共将有25万箱鲍鱼实行“南鲍北养”，将在今年国庆节销往全国乃至全球市场，与传统养殖方式相比，预计利润可增加近亿元。

　　“中国鲍鱼看福建，福建鲍鱼看连江。”连江县素有“中国鲍鱼之乡”的美誉，每年鲍鱼产量4万多吨。今年，“南鲍北养”成为连江鲍鱼养殖的新潮流，也是连江县对接“海上福州”、打造“海洋产业新城”的一个生动缩影，该县“南鲍北养”产量占全国“南鲍北养”产量的半壁江山。

　　渔排有了“环保范”

　　肥了鲍鱼，少了海漂

　　苔菉镇，三面临海，地处黄岐半岛最末端，素有福州“天涯海角”之称，系连江鲍鱼养殖的滨海重镇。

　　从连江城区驱车70公里，一路是碧海银滩、海天一色，便到了苔菉镇后湾村;再乘渔船20分钟，举目是渔排成片、网箱交织，这里是中新永丰的鲍鱼基地。

　　记者看到，在绵延百米的塑胶渔排上，十几位渔民正忙着给鲍鱼喂食：弯腰，扯起一根细绳子，拉起鲍鱼箱;起身，扔入一把碎海带，再推网箱入海……成套动作熟练而有力。

　　“鲍鱼是海味之王，很娇气，会挑食，就爱吃海带。”一位渔民告诉记者，一箱鲍鱼一天要吃1.5公斤海带。

　　据记者观察，大的鲍鱼一箱有40粒，巴掌大小，3粒足有500克重。

　　中新永丰负责人、连江县鲍鱼协会会长吴永寿告诉记者，公司是全国鲍鱼养殖规模最大的现代渔业公司之一，近年来一直在探索环保型、生态型的鲍鱼养殖方式。2010年，中新永丰在全国范围内率先从韩国引进环保型抗风鲍鱼养殖器具——塑胶渔排，先后投入4000多万元，在后湾村基地成功试用1万多个渔排，今年底还计划向外湾海域推广。

　　吴永寿介绍说，以前用木头渔排、泡沫渔排，一两年后或遇到台风就会产生大量“海漂垃圾”，影响鲍鱼生长;改用环保塑胶渔排，十年内可循环利用，最后还能回收，不会污染海洋，还能将海藻、贝类等品种进行套养，为鲍鱼提供丰富饵料。

　　鲍鱼赶上“潮流范”

　　北上避暑，南下过冬

　　待喂食完毕，首批5万箱鲍鱼将搭乘两艘5000吨级蓝色巨轮，历经72小时，远赴山东荣成，完成第二年“南鲍北养”之旅。

　　何为“南鲍北养”呢?吴永寿介绍说，鲍鱼对海域水温要求极为苛刻，要求保持在15℃~25℃之间，否则极易死亡。

　　为了让鲍鱼“如鱼得水”，每年5月初，连江鲍鱼苗将通过活水船运至北方海域“避暑”，冬季11月底再运回南方“过冬”，次年夏天再运回北方养成，等到国庆节销往市场，一个周期为两年，如此反复。

　　相比传统养殖模式，“南鲍北养”方式有四大优势：一是生长速度更快，一只鲍鱼苗(2.2厘米)半年内可长到4.5厘米，在南方仅为3厘米;二是成活率更高，在北方有80%，在南方不超过50%;三是产量更高，一个周期下来将是传统养殖的2倍;四是更健康，可以规避南方台风、赤潮带来的风险和污染，提高鲍鱼品质和口感。

　　从事十多年鲍鱼养殖的吴章瑜告诉记者，像他一样在中新永丰从事“南鲍北养”的就有两三百人，普通员工每月收入5000元，一对夫妻月收入可上万元。

　　记者　张维璟　郑瑞洋　通讯员 林冰 叶建隆