明天开始，为期40天的2018年春运即将拉开大幕。根据此前发布的数据，今年春运全国旅客发送量将达到29.8亿人次。为迎战春运大考，多地多部门提前部署，出招保障“回家路”。

　　资料图：列车运行在云岭大地。中国铁路昆明局集团有限公司供图

　　保运力

　　——增开列车、“北车南调” 满足旅客出行需求

　　每逢春运，“能否抢到票”都是民众最为关注的话题之一。在今年的春运中，除了西成高铁、石济高铁等一批新建高铁加入春运外，铁路部门还部署了增开列车、“北车南调”等举措，增加铁路运输有效供给。

　　1月8日召开的全国春运电视电话会议透露，今年春运将科学安排春运能力，增加铁路运输有效供给。具体包括，扩大热门线路动车组重联比例，在春运高峰期增开88.5对夜间高铁列车等。

　　除开行夜间高铁列车外，多地铁路部门也有增开临时列车的计划，如铁路杭州站将于春运期间安排加开旅客列车87对。铁路南京站共增开客车119.5对等。

　　值得一提的是，春运期间“复兴号”开行范围将继续扩围，更多旅客将有机会搭乘“网红列车”回家。

　　此外，根据往年经验，每年春运，为缓解南方部分地区铁路的客运压力，铁路系统都要从北方地区的铁路部门调拨一些车辆支援南方，业内称这些车辆为“支南列车”。

　　“支南列车”大多来自于东北、西北等地区，如中国铁路沈阳局集团有限公司今年春运共承担7组130辆客车的支南任务，中国铁路哈尔滨局集团有限公司则承担了7组133辆客车的支南任务。据媒体报道，这些列车将在春运开始前陆续南下，为春运提供运力支持。

　　此外，为满足广大旅客春运期间的航空出行需求，多家航司也出台了增加航班班次、优化航线等举措来保障运力。