十月，正值施工黄金期，连江这片充满活力的热土迎来一波建设热潮。近日，记者从连江城投集团获悉，国道G228连江浦口松坞至晓澳横仑段公路工程项目（以下简称松坞-横仑项目）全面开启“加速跑”模式，施工人员凝心聚力、大干快上，全力以赴推进项目建设。

敖江口特大桥北岸路基建设现场

10月23日上午，在松坞-横仑项目建设现场，打桩机、挖掘机等大型机械设备高效运转。轰鸣声中，一根根桩基迅速成型。而在几公里外的钢筋加工厂内，焊花四溅，施工人员正紧张有序地进行焊接、钢筋绑扎等作业，现场一派繁忙景象。

国道G228连江浦口松坞至晓澳横仑段公路工程项目效果图

据了解，松坞-横仑项目总投资16.32亿元，路线全长8.445公里，采用一级公路标准建设，项目起于敖江口特大桥起点，途经百胜海堤、牛头山、晓澳镇区海滨路，终点与已通车的G228晓澳横仑至赤湾段顺接，建设有敖江口特大桥、百胜特大桥、晓澳中桥等主线桥梁。其中，作为关键节点之一的敖江口特大桥全长1763.5m，最大跨径达130米，预计于今年11月启动主体施工，于2027年12月建成，将极大程度缩短两地通行距离。

国道G228连江浦口松坞至晓澳横仑段公路工程施工平面图

据悉，项目建成后将助力当地企业发展，以连江经济开发区东浦工业园区内的企业为例，以往产品需经高速公路运往福州，待松坞-横仑项目建成后，企业可通过G228国道衔接104国道前往福州，有效降低运输成本。

除了助力企业降本，该项目还将进一步优化周边游客的出行体验：游客沿此线路前往黄岐后沙·蔚蓝海岸、古石村崖壁咖啡、平流尾地质公园等热门景点，不仅能节省出行成本，还能沉浸式体验沿海风光，实现一举两得。

百胜特大桥建设初具雏形

“眼下，我们正同步推进敖江口特大桥北岸路基砂桩及小直径灌注桩软基处理施工，并在敖江口特大桥南岸、百胜特大桥等多个作业面开展桩基施工、下部系梁与墩柱施工。”据刘必锋介绍，截至目前，项目建设进展迅速，已累计完成总工程量的22%，预计于2027年12月全面竣工。

国道G228连江浦口官岭至琯头东边段公路工程施工平面图

松坞-横仑项目的火热推进，正是国道G228连江浦口官岭至琯头东边段公路工程（以下简称官岭-东边项目）加速建设的一个生动缩影。官岭-东边项目作为《福建省普通国省干线公路网布局规划》“八纵十一横十五联”中纵一线的重要组成部分，是我省沿海港口的重要集散疏运通道。据悉，该项目总投资约35.75亿元，起于浦口镇官岭村，终于琯头镇东边村，路线全长约29.987公里，按一级、二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，共分六段项目实施，目前，晓澳横仑至赤湾段、赤湾至道澳段、下岐至东边段已完工，松坞至横仑段、道澳至下岐段正加紧施工，官岭至松坞段已列入“十五五”远期规划。

效果图

据悉，官岭-东边项目项目建成后，将进一步完善连江沿海交通廊道，串联起官岭渔乡、中麻弄潮、敖江揽胜、晓澳草海等滨海景观，构筑起一条“最美海岸线”，实现沿海风光与文旅深度融合，也将显著提升港口辐射能力，改善区域投资环境、促进产业融合互通，为连江乃至福州都市圈的经济发展注入强劲动力。