7月1日铁路执行新运行图，现行D366将升级为G56，早晨7点多出发，傍晚5点多到北京,全程9个半小时

　　东南网6月7日讯(海峡都市报记者 李进)上月本报独家报道《宁杭甬高铁6月底通车福州—北京10小时内可达》后，福州至北京动车备受关注。昨日，记者经多方证实，现行的福州至北京动车D366，7月1日执行新的列车运行图时将改为G56，时速由现在的200公里提高至300公里，早晨7点多出发，傍晚5点多到，全程运行时间为9个半小时。

　　此外，记者了解到，G56使用CRH380A型动车，其速度超过空客A380起飞时的速度。不过，铁路部门称，7月1日铁路执行新的列车运行图，目前出炉的是初图，届时还会有所调整。

　　停靠宁德南京 票价预计七八百元

　　福州至北京动车提速受益于宁(南京)杭(杭州)甬(宁波)高铁开通，目前宁杭甬正在试运行，7月1日将正式开通运行。7月1日后，福州至北京动车将不再经停上海，而是从杭州经南京直接进京。

　　昨日，记者经多方了解，根据目前的初图，福州至北京动车，省内将经停宁德。据江苏媒体报道，北京站至福州经停南京南站G55次开通后，南京到福州运行时间为6小时20分，具体时刻为：G55次预计南京南站12:30左右发车，18:50终到福州站。北京至福州G55次将经停江宁站、溧水站;福州至北京G56将经停溧阳站。

　　对于市民关注的票价问题，福州铁路部门表示目前还不清楚。记者了解到，根据列车票价测算公式，福州至北京G56的票价在760元至800元之间。目前福州至北京D366二等座车票票价为673元。

　　运行CRH380A型动车 超空客A380起飞速度

　　记者了解到，福州至北京G56届时将使用CRH380A型动车，上个月CRH380A型动车已在福州至宁波间试跑。这是CRH380A型动车首次入闽，目前，我省使用的都是CRH2型动车。

　　福州铁路部门有关人士告诉记者，CRH380A型是在CRH2型基础上研发的高速动车组，和CRH2型相比更快、更节能、更舒适，最高运营时速超过460公里。

　　早在2010年，CRH380A型动车就应用于沪杭高铁，其速度甚至超出了空客A380起飞时的速度，被誉为“钢轨上的星级酒店”。福州铁路部门上述人士告诉记者，此前，他曾见识过该车，车里面很多设计都借鉴了航空客舱，非常舒适。