10月6日至11日，厦门地铁体验式试运行，不少市民趁着国庆长假，感受了这一历史性时刻。如今，为期6天的体验式试运行已经过半，晨报记者获悉，10月6日至10月8日三天以来，厦门地铁共迎接了近8万人次，总开行列车727列次，运行图兑现率100%，列车正点率99.86%。

　　体验：坐在车里不想下来

　　“太兴奋了!”77岁的本报读者张玲敏与80岁的老伴章得钦专程体验了厦门地铁，张玲敏告诉记者，能在家门口坐上厦门地铁实在太好了，虽然老伴腿脚不便，也要来亲自坐坐。

　　66岁的市民陈孔辉6日一早就赶到湖滨东路站。他在香港生活工作30年，每天乘地铁上下班。“我坐过无数次的地铁，但这次不一样，这是我家乡的地铁。”陈孔辉说，厦门地铁虽然起步晚，但是起点高，相信未来会越来越好。

　　在地铁1号线体验式试运行期间，海西晨报共发放了2000多张地铁试乘票，国庆前夕，前来领票的市民络绎不绝，可见市民对厦门地铁的期待。

　　“家门口就是地铁站，我看着它从无到有，很想去看看。”本报读者陈伟丽说，地铁颜值很高，体验很愉快，“坐在车里都不想下来”。

　　值得一提的是，150名海西晨报向日葵小记者也获得晨报“福利”，他们来自人民小学、乌石浦小学、大同小学、金山小学等十几所学校，与老师父母爷爷奶奶一同走进厦门地铁，感受高颜值的厦门地铁。

　　建议：继续发扬让座精神

　　体验式试运行，不仅是让市民提前感受厦门地铁，更是为了在体验中找出不足加以改进。记者注意到，在开放的站点站厅都有意见箱，许多市民体验完后，都认真地写下感受和建议。

　　“我们收集整理完意见后，会针对性地加以改进。”厦门轨道集团运营事业总部新线工程部经理、运管中心副总经理史小俊介绍，经过整理，绝大部分意见都是车厢内没有WiFi、地铁口没有设置共享单车停靠点、安检速度过慢、车厢温度过低、车厢内空气不清新等问题。

　　“虽然地铁运行很平稳，但也要倡导为老弱病残让座、不在车内吃东西，继续把厦门文明让座、无饮食车厢的名片发扬光大。”市民李女士说。

　　在地铁迷看来，厦门地铁还有继续进步的空间，例如在交通路网上，地铁要与公交车站、BRT更好地衔接;在基础设备上，厦门地铁站内应增加文化元素，如站点字体可采用嘉庚体或本地书法家的，并增加文化墙等。