在岁末年初之际，晓澳支线建成通车、镇区公交同步开通。晓澳镇党委政府用实际行动向全镇群众上交了一份令人满意的年终答卷。

　　晓澳镇地处东南沿海，敖江、闽江的“两江交汇”处，总人口35000多人，是连江县闻名的“紫菜之乡”、“缢蛏之乡”和“花蛤之乡”，是连江县沿海渔业重镇。然而，晓澳镇对外来往的通道却还很闭塞，通往镇区的道路仅为一条两车道的县道，道路相对崎岖弯道多，群众的生产生活极其不便，经济社会发展受到了制约。

　　2016年7月县委召开了县第十三次党代会，提出了建设“新三城”理念，明确把晓澳列入滨江滨海新城建设范围。晓澳的发展迎来了新的春天。如何第一时间抓住发展机遇期，打通晓澳发展的七经六脉，实现晓澳强势崛起。镇党委政府一致认为唯有路通了、人心通了，才能凝聚起一股推动晓澳争先进位跨越赶超的强大力量。两年来，晓澳镇党委政府沿着既定的发展路线，一手抓道路基础设施建设，一手抓城乡公共交通一体化建设，干成了一件又一件民心工程（228国省道晓澳至道澳一期项目、横仑影视城段建成通车，百胜公交、道澳公交相继开通）。但离群众对我们的期盼还有一定的差距，特别是镇区群众对晓澳支线路建成通车、镇区公交开通久久期盼，这成为了镇党委政府的一块心病。

　　群众有所呼，政府有所应。晓澳镇党委政府顺势而为，把晓澳支线路建成通车、镇区开通公交这两项工作列入2019年农历春节前必须完成的任务清单，以“打通支线路，为开通镇区公交创造条件”为工作主线，镇主要领导亲自挂帅，专门成立晓澳支线建设专班、镇区公交开通专班，充分借助民间力量，充分发挥村居、老人会作用，共同为加快支线路建成通车、镇区开通公交发声、出力。

　　晓澳支线路程全长约0.8公里，双向四车道标准设计，北连镇区江滨路，南接228国省道晓澳至道澳一期公路。项目自启动建设以来，县领导多次到项目现场指导工作，镇党委书记蒋书豪、镇长毕先雄、包项目领导李辉组成三人小组，会议上协调项目、饭桌上协调项目、施工现场协调项目成为了他们每日必做的功课。项目总体上平稳推进，但同时也遇到了土石方填运、征迁等诸多棘手问题。

　　在问题和困难面前，镇党委政府不回避、不退缩，主动对接交通、财政、发改等相关部门，想法设法自我解决自我消化，稳妥解决了晓澳支线建设过程中出现的大大小小的问题，有力保障了项目建设速度和质量。

　　解决土石方填运缺口不等不靠，因晓澳支线建设滞后于228国省道晓澳至道澳（一期）公路，加之支线用海指标尚未获批、且晓澳虾塘地面物未征用，导致主线余下的土石方变为弃方处理，造成晓澳支线建设面临土石方缺方量大且尚无来源的困境。解决这一问题刻不容缓，事关项目能否启动建设的关键。镇党委政府马上行动，双管齐下，一方面积极与县交通局、北京市政建设集团责任公司沟通，从228国省道下岐至东边段爆破中剩余的土石方转运支持晓澳支线建设；另一方面寻求东绕城高速公路指挥部支持，从东绕城高速公路建设中剩余的土石方转运支持晓澳支线建设，土石方缺口问题得到了及时解决，确保了项目按时启动建设。

　　解决征迁问题全员总动员，为顺利推进晓澳支线项目如期完工，攻克项目推进过程中遇到的征迁老大难问题，镇党委政府主动将晓澳支线征迁问题列入县“拔钉子、炸碉堡、扫尾巴”攻坚行动库，分户制定作战图，明确包户责任领导、包户队员；充分发挥镇村干部、老人会、农村讲话人和舆论等的作用，集中力量、集中时间、集中精力，经常到征求户家里走访，动态掌握其思想状况，共同努力把其工作做通；同时牢固树立以人民为中心的工作方法，以法律、人情、感情相结合做好其的征迁工作，在法律允许的范围内合理的主动帮助他们解决实际困难。晓澳支线的征迁过程虽然困难重重，但是在镇村干部、三晓老人会、乡贤协同配合下，顺利完成了既定的征迁任务，共拆除旧灰厂10座，征迁面积6000多平方米，有力保障了项目正常推进。

　　与此同时，镇区公交开通的筹备工作也同步展开，镇党委政府一方面积极改善公交沿线道路行驶条件，在131县道赤湾段增设防护柱，拓宽131县道赤湾段，为公交安全行驶创造良好条件；一方面宣传造势，号召乡贤为镇区公交慷慨捐资，得到了邱安健先生等晓澳有识之士的积极响应；一方面积极磋商谈判，三晓老人会自发成立公交筹备小组，与九龙客运公司积极磋商，达成了一致意见；另一方面积极对接沟通，镇党委政府主动同县交通局、闽运公司沟通交流，得到了他们的大力支持。一系列的动作，为镇区公交的如期开通奠定了基础。

　　滴水穿石，非一日之功。晓澳支线建成通车，镇区公交同步开通，凝结了一位位关心支持晓澳发展的人们汗水和心血。新的一年，晓澳镇党委政府将凝心聚力，乘势而上，加快晓澳支线路灯等市政配套设施建设，启动北区污水处理工程、131县道提升改造等一批民生工程建设，一件事接着一件事干，振兴晓澳造福群众。