据介绍，福州港后方铁路连江境内路段土地征收涉及丹阳镇、蓼沿乡、透堡镇、潘渡镇4个乡镇，总面积1408亩，拆迁房屋约1万平方米。

“目前，福州港后方铁路项目土地征收工作已基本完成，房屋拆迁工作也已过半，接下来我们将继续开展为期两周的扫尾攻坚行动，全力保障福州港后方铁路建设顺利推进”。福州现代物流城土地征收组组长易顺昌说。截至目前，福州港后方铁路（连江段）项目土地征收工作已累计签订900户，发放补偿款830户、金额达4431万元。

征迁工作的高效完成是推进福州港后方铁路项目建设的有力保障。“目前，福州港后方铁路通道杜坞至樟林至透堡段建设进展顺利，大樟隧道进口正进行洞身开挖、支护作业，隧道出口先行红线用地清表已完成。”铁一院——中铁二十局（联合体）福州港口后方铁路项目经理李兆章告诉记者，敖江特大桥5#-14#墩红线范围已完成清表、场地平整工作，尖峰山隧道出口正进行土方开挖、截水天沟浇筑作业，莲峰山斜井便道施工也正在同步开展中，预计2027年实现福州港后方铁路全线贯通。

据悉，福建省计划在2023—2025年期间重点推进一批物流基础设施项目建设，涵盖铁路、多式联运和物流枢纽项目，其中，福州港后方铁路赫然在列。作为福州市首条货运专线铁路，福州现代物流城最关键的交通基础设施项目，福州港后方铁路建成后将成为提升福州现代物流城城市能级的“大动脉”，贯通东部的丝路（可门）海港城、西部的贵安温泉旅游区、南部的福州（连江）国家远洋渔业基地和国际水产品交易基地以及黄岐、苔菉、筱埕三大中心渔港，实现“港城联动”和“组团发展”，助力福州加快建设现代化国际城市。