连江新闻网讯 马尾船政(连江)特种船舶项目自2011年底开工建设以来，按照序时进度快速推进，已完全具备生产条件，预计2016年6月一期工程可全面竣工投产。

　　来到粗芦岛马尾船政工业园区， 700吨的龙门吊车屹立眼前，蔚为壮观。项目现场，占地150亩，长400米，宽100米，高32米的联合生产车间已进入扫尾阶段，车间内工人们正忙于焊接胎架，四周配备的行车轨道和100多台5吨到500吨不等的行车纵横交错，初具规模。一旁长280米，宽82米，高13.5米的船坞已经完成船门贯通，可实现船舶分装搭载。联合生产车间担任着切割下料、焊接分段胎架、分段等功能，船舶部件在这完成分段后被运往其他车间，进行涂装、预舾装等，然后用门吊运往船坞进行分装搭载，再进入码头进行航行调试才算完成最后一道程序。u形生产流水线设计，高效率的无缝对接，马尾船政特种船舶项目已现雏形，完全具备了生产条件。

　　占地1060亩的马尾船政(连江)特种船舶作为省重点项目，产品以半潜式钻井平台及特种船舶建造为主，兼顾其他类型海洋工程船及7万吨级巴拿马型船舶的设计建造，总投资约30亿元人民币，建设周期30个月，投产后将实现年工业产值66.8亿元，形成年产250万吨的造船能力。截至目前，马尾船政已经接到来自中东、欧洲的数个订单，去年年底更是拿下了一个227米深的深海采矿船的大订单，一个现代化的特种船舶制造企业正在崛起。

　　（通讯员 许征  王晓燕）