总投资约20.67亿元

新建3.5万吨级与30万吨级专业散货泊位

年设计通过能力1650万吨

……

近日

省重点项目

福州港罗源湾港区可门作业区

6#-7#泊位工程（水工主体）

最后一根钢管桩沉桩顺利完成！

伴随着“闽桩3”船最后一声锤击响起，福州港罗源湾港区可门作业区6#-7#泊位工程顺利完成最后一根钢管桩沉桩，标志着项目建设取得阶段性进展。

“534根码头主体钢管桩沉桩工作已全部完成，现在正在进行横梁浇筑等码头上部结构的施工作业。”中交三航局可门6#-7#泊位工程项目副经理林志航告诉记者，为了全力推进项目建设，上百名工人奋战一线，目前项目整体进度约完成了65%。

据悉，6#-7#泊位工程由福州港务集团权属福能万业投资建设，总投资20.67亿元，建设内容为3.5万吨级散货装船泊位和30万吨级散货卸船泊位，以及相应的配套设施，年设计通过能力1650万吨。该项目被列入2023年福建省重点项目，是全省港口整合后首个新建的30万吨级专业散货泊位。

项目建成投产后将实现4#-7#泊位一体化经营，推动1#-11#公用散货泊位连片开发运营，快速释放可门作业区天然深水良港的优势，有力拉动连江县海洋经济产业链快速发展，加快福州建设世界一流港口群的步伐。

可门港码头岸线总长约10公里，平均水深在30米以上，最大水深达80米，共规划建设万吨以上码头31个、千吨级码头13个。除6#-7#泊位工程建设正酣外，恒港15#-17#泊位及瑞海22#-23#泊位前期审批工作进展顺利，国能1#-3#30万吨级泊位已投入运行。据统计，截至2023年10月，可门港港口货物吞吐量达到4173万吨，全年码头货物吞吐量预计可突破5000万吨。

下阶段，连江将结合主题教育，深入实施“深学争优、敢为争先、实干争效”推动“党建领航、经济领跑、民生领先”行动，抢抓第四季度项目施工黄金期，推动可门园区进一步整合岸线资源，深化港口建设，加速拓展平台业务，持续提升港口集散能力，全力打造国际一流亿吨大港，助推丝路海港城建设。