魏延年：日意格1835年出生在法国海港城市洛里昂，1857年作为一名重要军事人员随法国海军来到中国。耳濡目染间，日意格深深爱上了这个国家并努力学习中文。1861年末，日意格被法国政府派往宁波，负责与清廷接洽海关事务。后来在协助清廷攻打太平军时，与时任浙江巡抚左宗棠建立起了良好的私人关系。左宗棠恳请日意格促成中法两国合作，帮助清廷建设一所海军兵工厂。当时的中国正处于内忧外患之中，需要一支海军捍卫领土。

1866年，左宗棠率日意格等人，在福州闽江口马尾一块三十多公顷的泥滩上，精心设计了一座海军兵工厂，即福建船政。从1866年12月至1874年，日意格履行与船政订立的合约，在45名外籍技术人员和全体中国职工的共同努力下，共造出15艘兵、商船，其中包括了中国第一艘以蒸汽为动力的千吨级木壳暗轮船“万年清”，中国第一艘木质巡洋舰“扬武”。

船政全景图1868年。福建船政文化管理委员会 供图

在左宗棠、沈葆桢两人看来，请外国人来帮忙办船政不仅只是为了造几艘船，重点是要让中国人学会造船和驾驶的本领，最终获得技术上的完全独立。因此，在马尾造船厂的旁边，海军学院船政学堂同步开始建设。日意格促成并亲自安排了船政学生到法国、英国留学。这是中国最早的，也是最有成效的留学活动，培养了严复、詹天佑、邓世昌等一大批近代科技、军事、外交、教育及社会科学人才，为中国近代化作出了突出贡献。

船政衙门。福建船政文化管理委员会 供图

1886年，病中的日意格甚至坚持为再赴中国做各种临行准备，并梦想着再次为中国打造一支全新的海上舰队。但不幸的是，当年2月19日，日意格在法国戛纳与世长辞。

2014年2月22日，时任法国外长洛朗·法比尤斯及法国旗帜基金会主席马尚·贝莱女士在中法友协相关负责人陪同下，参观了中国船政文化博物馆和马尾造船股份有限公司轮机车间。参观结束后，法比尤斯有感日意格在中法交往中的贡献，表示将复制一尊清政府送给日意格家族的日意格塑像，送给福州市政府转交中国船政文化博物馆收藏并展示。

中国船政文化城。福建船政文化管理委员会 供图

当年10月19日，在位于北京的法国驻华大使馆内，法比尤斯携马尚·贝莱女士将一尊日意格塑像赠给时任福州市副市长、马尾区委书记林飞。中法建交五十周年之际，日意格又“回到”了他的第二故乡——中国福州马尾，成为中法友谊的又一见证。