海协会常务副会长郑立中(右五)、福建省副省长郑晓松(左四)等领导按动启航按钮。　吴隆重　摄

　　执行黄岐港首航出发的“安麒2号”驶离码头开往台湾马祖。　吴隆重　摄

　　执行黄岐港首航任务的“安麒2号”客轮。　吴隆重　摄

　　人民网连江12月23日电(吴隆重)23日，闽台第八条海上客运航线正式通航。当天上午10：45，福建福州连江黄岐对台客运码头，“安麒2号”客轮推波起航，驶向台湾马祖北竿白沙港。

　　海峡两岸关系协会常务副会长郑立中、福建省副省长郑晓松出席通航仪式，并来到客运码头为首航旅客挥手送行。

　　全程25分钟 票价省一半

　　福州连江黄岐是大陆距离台湾马祖最近的地方，相距仅4.8海里。即日起，这条航线实行双方对开，航行时间25分钟，比两马航线缩短一个多小时;票价为135元人民币，比两马航线省钱一半。据了解，初期每天开行4个航班、双方各往返1次，以后将酌情增加航班，黄岐码头和马祖北竿码头均有售票。

　　当天，90名旅客乘坐黄岐出发的航班体验这次历史旅行。七旬黄岐居民吴先生搭上当日首航兴奋不已，他回忆起1979年马祖朋友到黄岐来，要辗转到日本等地，到达福州义序机场，再转车到连江黄岐，耗时五天五夜。

　　8路航线促进闽台形成“一日生活圈”

　　此前闽台海上航线已有厦门—台中、厦门—基隆和平潭—台中、平潭—台北4条客滚航线，加上现在的两马航线、厦金航线、泉金航线、黄马(黄岐至台湾马祖北竿)航线4条“小三通”航线，形成4条“小三通”航线、4条到达台湾本岛航线的八路通达格局，可谓“四通八达”。

　　据了解，黄岐港口1992年起先后获批“台轮停泊点”、“对台小额贸易点”和“渔工劳务输出点”，成为福州连江县对台开放的窗口。2015年这条航线的相关软硬件设施建设提速。福州港黄岐对台客运站浮码头工程于2015年4月15日通过交工验收，码头长48米，可靠泊100吨级客船的浮码头，年设计旅客通过能力为24.5万人次。今年12月16日，台湾方面核准了福州程泰船务有限公司的高速客船“安麒2号”(97个客位)，从事福州黄岐至台湾马祖北竿白沙港的海上客运经营;台湾马祖方面由台湾大和航业股份有限公司的“闽珠8号”、台湾南北海运股份有限公司的“吉顺8号”参加这条航线客营运，相关手续亦相应办妥。

　　莅临通航现场的台湾民意代表陈雪生认为，不久的未来将有超过8万台湾旅客通过这条航线到黄岐旅游。来自福建省旅游有限公司的相关负责人林女士乐观估计，这条航线年接送旅客将突破10万人次，她表示，旅游业界期待两岸以新航线开通为契机，积极打造环马祖澳旅游区(指马祖列岛与福建连江之间的海域及周边地区)，促进福建与台湾地区构筑“一日生活圈”。